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兩岸咖啡文化專題之二(中央社記者張淑伶上海22日電)台北曾被選為全球最棒咖啡城市,上海則是全中國大陸咖啡館文化最興盛的地方。前者的獨立咖啡館多元有個性;後者則能賣出更高價的咖啡。

上海的日系咖啡館魯馬茲,座落在小資味濃的武康路上,店外是梧桐落葉滿街,店內夾雜中英日語。這裡一杯單品咖啡約在人民幣60到80元(約新台幣282至376元)之譜,不到20人座位的小店面經常高朋滿座。

前意識形態廣告公司董事長鄭松茂2011年在上海開的咖啡館「質館」,最貴的一杯咖啡單價人民幣1010元(約新台幣4747元)。據他說,高價源於豆子的稀有性,也是在做品牌,「高雄市旗山區成人商品銷量還可以」。

質館剛開張的時候,客人很多都是愛喝咖啡的台灣人,他們苦於上海缺乏好的咖啡館,週末就算從郊區必須開一個小時的車到此喝杯咖啡也樂意。漸漸的,大陸客人多了,且從中高階白領往下延臺南市柳營區後庭拉珠伸。

不同城市有不同的咖啡文化。上海是全大陸咖啡館文化最興盛的地方,主要原因在於上海的外國人多、向來是商業重鎮、許多重要的咖啡比賽在這裡舉辦等。

至於被稱為「帝都」的北京,喝咖啡的文化還是比較拘謹一些,仍以連鎖咖啡館為主,一般獨立咖啡館沒那麼小資情調。

而在一些三、四線城市,咖啡館文化還很薄弱,曾在安徽蕪湖工作的烘豆師葉磊說,「很多人只是想找個地方打牌,所以進了咖啡店。更多人願意喝茶,對咖啡抗拒。」

微信公眾號「中國獨立咖啡館地圖」撰寫人范蕾曾從事與咖啡相關的工作10年,她告訴中央社記者,除了上海,廈門、廣州、南京、青島、武漢的咖啡文化也都相當興盛。

她說,這三年精品咖啡進入中國的浪潮洶湧,主要原因是與咖啡相關的各項世界咖啡大賽已經覆蓋了20多個城市。比賽除了帶動產業發展,也能證明「中國的咖啡是好喝的」。

所謂精品咖啡,狹義指的是由國際咖啡品質鑑定學會(CQI)評分獲得80分以上的咖啡豆,廣義則還包含對烘豆、沖煮手藝、服務等方面的要求。不過,不少業界人士批評,「精品咖啡」在大陸常淪為形容詞,而非有嚴謹定義的名詞。

范蕾說,目前大陸城市咖啡消費者,主要是經濟能力中等的白領,「對生活有小小的要求」,想要多元化的生活品味,而這樣的人正在不斷增加中。

不過,高漲的房租已經成為上海等大城市咖啡館的夢魘。范蕾寫「中國獨立咖啡館地圖」兩年下來,已有些咖啡館關門,原因是房東收回房子。

據媒體報導,大陸每年人均咖啡消費量只有4杯,北上廣的每年人均銷量是20杯,相較之下,台灣是100杯,日本是343杯,美國是412杯。儘管高租金的陰影仍在,但大陸整體的咖啡產業還有很大的發展空間,也有潛力成為全球最大的咖啡市場。1060122

旺報【記者洪肇君╱綜合報導】

違背物理定律的「電磁引擎」原先被全球物理界認為「不可能」,但自美國NASA2014年承認已完成實驗後,物理界正視其存在的可能,大陸則在日前透露,已製造出樣機並送上太空,於天宮二號太空站試驗中。此新聞震驚國際,人類航太科技推進一大步。

英國《每日郵報》網站報導,在美國NASA鷹工廠實驗室2014年發表論文,證明已成功開發出電磁驅動引擎(EmDrive)技術後,這種革命性的無燃料引擎技術再次引發爭議。如果這種不符合物理學常識的概念成為現實,可讓航空器的速度加快又不擔心燃料問題,甚至可能達到超光速,這違反所有的物理定律,也違反愛因斯坦的光速不變定理。

違反牛頓第三定律

根據電磁驅動理論,電磁引擎核心零件只是一個特殊形狀的微波共振腔體,裡面不斷運動的微波給太空船提供推力,用太陽能就足以提供電力維持微波的運動。若能成功,人類可在4個小時抵達月球、10周內到達火星。

發想電磁引擎的羅傑.蕭耶稱其為「沒有排氣裝置的火箭引擎」。違反的是牛頓第三定律:「當兩個物體相互作用時,彼此施加於對方的力,其大小相等、方向相反。力勢必成雙結對出現,一道稱為『作用力』,另一道力則稱為『反作用力』。」

2010年,大陸西北大學教授楊涓開始研究電磁引擎。2013年,她的團隊率先製作出EmDrive原型機,公布測試結果:2.5千瓦的電量產生720毫牛(約72克)的推進力。

2013年8月,NASA專門研究推進裝置的鷹工廠(Eagleworks),在詹森太空中心對兩台實驗機進行8天實驗,2014年6月發表實驗結果,在28瓦的電力的刺激下,產生了30至50微牛(1毫牛=1000微牛)的推力。

2015年7月,德國德勒斯登工業大學教授馬丁在一場論壇展示對電磁引擎更加精密的實驗結果,證明確能產生推進力。

《國際財經日報》英國版報導,今年12月在北京的一場記者會上,中國空間技術研究院的研究人員證實,從2010年起一直在資助這項技術的研究,並已研製出一台設備,「正在近地軌道上進行測試」。這是電磁引擎首度被送上太空。

登上天宮二號測試

匿名消息人士告訴《國際財經日報》,電磁桃園市復興區情趣振動棒驅動引擎測試正在天宮二號上進行。天宮二號是今年9月才升空的大陸第二個空間實驗站,攜帶甚多的實驗設備。

中國空間技術研究院通信衛星事業部總設計師李峰在記者會上表示:「這項技術目前處在原理論證階段的後期,目標是使該技術能夠儘快地用於衛星工程。儘管做到這一點很困難,但是我們有信心取得成功。」

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電磁引擎

英國發明家羅傑.蕭耶在2000年提出「電磁推進裝置」想法。利用太陽能在密閉空間製造出多重微波,通過微波的來回移動產生推力。理論上除非故障或磨損,這樣的裝置無需火箭燃料而能夠永遠保持運轉。

不過,這種設想違背了牛頓定律的「動量守恆」原理,當時被視為「不可能的引擎」,只是理論上或可行而已。

然而,美國NASA在2014年表示,相信這個設想可行,也正在實驗中。德國德勒斯登工學院教授馬丁.塔傑馬爾也有相關實驗證實,這能產生推力,只是尚很微弱。

按照羅傑.蕭耶的設想,這種裝置能產生比標準光子火箭大數千倍的推力,航空器的速度因此可突破光速,讓人類設想的星際旅行變得可行。(洪肇君)

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