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英國「達比」地區一所小學正在實驗，讓學生在教室裡穿拖鞋。「芬登小學」校長「緹車訥」女士說，「賁茅斯」大學的研究證實，穿拖鞋上課效果比較好。
「賁茅斯」大學一項十年的研究發現，穿拖鞋上課，孩子情緒較穩定，比較守規矩，成績較好，欺負同學的事件也較少。研究還發現，穿拖鞋上課的學校，學生比較早進教室，晚離開學校，閱讀的時間較長。
研究人員沒有說明為什麼穿拖鞋上課會有這些好處。不過，「緹車訥」說，只要對學生有幫助，學校都願意試。試辦了一個多月以後，他發現，由於要先換拖鞋才能進教室，所以，學生都會提早幾分鐘到校。課間也得先換鞋才能去操場玩，沒辦法下課鈴一打就衝出教室，所以，學生變得從容多了。
（中央社記者林長順新北11日電）新北市的機車高達218萬輛，市民每天超過四成使用機車，交通局預計今年4月底前，將20處2車道禁行機車路段，全數開放機車行駛，並將橋梁機車專用道標線改採高抗滑。
交通局表示，機車是新北市民最重要的交通工具，不過其佔所有肇事比例也超過55%，交通局對於機車安全相當重視，去年進行車道調整(大空間)、左轉專用車道(好左轉)及改採高抗滑標線(高抗滑)措施，期能保障機車族友善、合理、安全的行駛空間。
交通局說，目前道路配置單向2快車道及1慢車道，通常內側車道為禁行機車，而機車行進時常為閃避路邊違停或公車、計程車停靠，而駛入禁行機車車道遭取締或發生事故。
交通局去年擇定7處路段進行車道重新配置，即磨除快慢車道線調整為2車道，讓機車得以行駛內側車道，增加行車空間。
另外，在T字路口部分，因規定機車須兩段式左轉，但受限路口較狹窄常有待轉區空間不足，或有與直行車輛動線衝突問題，故在道路寬度允許下，規劃了機車左轉專用道配合專用號誌來加以紓解，總計完成16處的機車左轉專用道。
交通局表示，現行道路標線抗滑係數，中央規範為45BPN，不過，在下雨天機車行駛會有打滑情形，新北市政府去年開始在機車量較高的橋梁、路段提高標線的抗滑性達到65BPN，即與柏油相當，提升機車行車安全，目前總計完成16處。
交通局表示，前述改善成效相當不錯，106年度將再擴大辦理，針對目前新北市境內2車道內側車道尚維持禁行機車的20處路段，將於4月底前全數開放機車行駛，也會檢討全市110處T字路口機車待轉區，預計再增繪10處左轉專用道。
高抗滑標線部分，將完成14條橋樑機車道改繪，包新北市萬里區情趣娃娃含雙北跨市5座橋樑，新北市養工處也會持續就道路大範圍重鋪全面採用高抗滑標線。1060111
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